Llers: Burgen, Kirchen und Trockensteinbauten

Llers verbindet mittelalterliche Befestigungsgeschichte, Kirchen unterschiedlicher Bauzeiten und die Trockensteinbauweise der Garriga d’Empordà. Für die Reiseplanung sind diese Themen konkrete Orientierungspunkte: Castell de Llers und Castell d’Hortal stehen für verschiedene Formen des Wehrbaus, Sant Quirze d’Olmells und Sant Julià für unterschiedliche kirchliche Baugeschichten. Trockensteinhütten und eine Höhle ergänzen den kulturellen Blick um weitere Bau- und Naturformen.

Burgen und Befestigungsgeschichte

Das Castell de Llers ist in Katalonien als Kulturgut von nationalem Interesse ausgewiesen. Der hochmittelalterliche befestigte Komplex liegt im oberen Teil der Stadt. Sein großer zylindrischer Hauptturm ist von einer trapezförmigen Mauer umgeben. Lage und Mauerverlauf geben eine konkrete Vorstellung von der Gestalt der Anlage; die Ausweisung benennt daneben ihre kulturelle Einstufung.

Die Geschichte des Castell de Llers wird mit dem Widerstand gegen die Truppen von Felip III l’Ardit während des Kreuzzugs gegen Katalonien im Jahr 1285 in Verbindung gebracht. Die Jahreszahl bezieht sich auf dieses Ereignis, nicht auf ein Baujahr. In der befestigten historischen Umgebung von Llers gab es außerdem ein Netz von elf Burgen. So lässt sich das einzelne Castell auch in einem größeren historischen Zusammenhang betrachten.

Castell d’Hortal ergänzt den Blick auf den Wehrbau mit einer anderen Grundform: Es war eine einfache rechteckige Festung, an die Unebenheiten des Geländes angepasst, und besaß einen Rundturm, der von einer Ringmauer umgeben war. Die erhaltenen Reste stammen aus dem 13. und 14. Jahrhundert. Im Vergleich zeigen sich unterschiedliche bauliche Merkmale: Beim Castell de Llers sind es der zylindrische Hauptturm und die trapezförmige Mauer, bei Castell d’Hortal der rechteckige Grundriss und der ummauerte Rundturm.

Kirchen und ihre Baugeschichten

Die Església de Sant Quirze d’Olmells ist eine restaurierte vorromanische Kirche aus dem 9. Jahrhundert. Sie liegt in einem Wald, etwa drei Kilometer südwestlich von Llers zwischen Mas Molar und Mas Oliveres. Im Apsisbereich ist das ursprüngliche Gewölbe erhalten; Gottesdienste finden in der Kirche nicht statt. Bauzeit, Lage und das erhaltene Gewölbe bieten verschiedene Anhaltspunkte, um diesen Sakralbau einzuordnen.

Bei der Església Parroquial de Sant Julià steht eine andere Zeitschicht im Mittelpunkt. Die Pfarrkirche wurde nach dem Spanischen Bürgerkrieg errichtet, um eine ältere Kirche zu ersetzen, die im Februar 1939 zerstört worden war. In ihrer Apsis ist ein Wandgemälde des Malers Josep Ministral zu sehen. Die Baugeschichte verweist auf den Vorgängerbau, während das Gemälde einen eigenen künstlerischen Bezugspunkt bildet.

Ein weiteres architektonisches Detail ist die Porta dovellada. Ihr Flachrelief ist im Centre Social de Llersenc zu sehen, dem früheren Casal.

Trockensteinbau und Höhlenformen

Im Paratge del Pla Vinyers in der Garriga d’Empordà von Llers sind zehn Trockensteinhütten als lokale Kulturgüter von besonderem Interesse (BCIL) ausgewiesen. Die Garriga d’Empordà ist ein bedeutendes katalanisches Kulturerbegebiet der Trockensteinbauweise. 2014 wurden 97 Trockensteinhütten in den Gemeinden Llers, Avinyonet de Puigventós, Vilanant, Biure und Pont de Molins als BCIL ausgewiesen. Die zehn Hütten am Pla Vinyers und die 97 Hütten über fünf Gemeinden beziehen sich damit auf unterschiedliche Ebenen der Kulturlandschaft.

Die Cova l’Avenc de la Calma bietet dazu einen anderen Maßstab: Sie ist 52 Meter tief und verfügt über einen 175 Meter langen Höhlenabschnitt. Mehrere Galerien und Schächte bilden ihre Struktur; hinzu kommen Sinterbildungen und ein prismatischer Calcitblock von beachtlicher Größe. Der Vergleich lenkt den Blick von menschengemachten Bauformen auf Höhlenräume und mineralische Formationen.

Busverbindung nach Figueres

Zwischen Llers und Figueres verkehrt täglich ein Bus. Ab Llers fahren die Busse um 7:30, 16:00 und 20:15 Uhr; ab Figueres zurück nach Llers um 6:15, 14:45 und 19:00 Uhr. Prüfen Sie den Fahrplan vor der Fahrt, da sich Abfahrtszeiten ändern können.

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