Drury: Ortsgeschichte und historische Verkehrswege

Drurys Ortsgeschichte verbindet unterschiedliche Formen des Gedenkens an die Neuseelandkriege mit der früheren Bedeutung von Wasser- und Schienenverbindungen. Für Ihre Reiseplanung lohnt es sich, die Themen und die konkrete Zugänglichkeit auseinanderzuhalten: St John's Church (Anglican) ist nicht öffentlich zugänglich.

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Gedenkorte und unterschiedliche Erinnerungen

St John's Church (Anglican) liegt an 9 Cameron Place und Norrie Road und ist ein historischer Ort der Kategorie 2. Auf dem Kirchhof wurde am 6. Juni 2012 ein Gedenkstein für neun Soldaten der Neuseelandkriege enthüllt. Die neun starben zwischen 1862 und 1864 aus nicht kampfbedingten Gründen, durch Unfälle oder Krankheiten. Die Kirche selbst ist nicht öffentlich zugänglich – berücksichtigen Sie diese Einschränkung, wenn Sie einen Besuch planen.

Das Memorial des 1st Waikato Regiment für die Neuseelandkriege befindet sich in Drury neben dem Gedenkstein. Es wurde 1867 für Angehörige der Miliz und Freiwillige errichtet, die am 23. Oktober 1863 in der Schlacht von Titi Hill gefallen waren. So stehen unterschiedliche Erfahrungen nebeneinander: Die eine Erinnerung gilt Soldaten, die im Kampf fielen, die andere neun Männern, die durch Unfälle oder Krankheiten starben.

Ein weiterer historischer Bezug ist das Drury-Runciman-Kriegsdenkmal. Premierminister W. F. Massey enthüllte es am 25. April 1922. Diese Daten stehen für verschiedene Ereignisse und Formen des Gedenkens, nicht für eine einzige zusammenhängende Geschichte: 1863 bezeichnet die Schlacht von Titi Hill, 1867 die Errichtung des Memorials und 1922 die Enthüllung des Drury-Runciman-Kriegsdenkmals. Drury wurde bereits 1855 zum Standort eines Militärlagers.

Wasserwege und frühe Eisenbahngeschichte

Auch die Verkehrsgeschichte bietet einen eigenen Zugang zur Ortsgeschichte. 1861 begann in Drury der Bau einer pferdegezogenen Straßenbahn vom Hafen zur Kohlemine. Sie war die erste Eisenbahn der Nordinsel und führte zur Einrichtung einer Eisenbahnlinie zwischen Auckland und Drury. Dabei sind die genannten Verbindungen zu unterscheiden: Der Bau der Straßenbahn begann 1861; die Linie zwischen Auckland und Drury ist eine weitere historische Entwicklung.

Die Wasserwege von Drury ermöglichten in der Vergangenheit den Zugang zwischen Tāmaki Makaurau und Waikato. Auch der Name Opāheke verweist auf die Geschichte dieser Landschaft: Der Ort wurde nach dem Opāheke-Papakainga und dem Pā am Zusammenfluss von Otuwairoa (Slippery Creek) und Drury Creek benannt. Damit stehen Flussverbindungen und Schienenbau für unterschiedliche Aspekte der Ortsgeschichte. Während die Wasserwege den früheren Zugang zwischen Tāmaki Makaurau und Waikato erklären, verbindet die Eisenbahngeschichte Drury mit Auckland. Diese Unterscheidung hilft, die genannten historischen Verkehrsbezüge einzuordnen.

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