Schlatt entdecken: Fastenkrippe, Kirche und Kohlebahn

Schlatt verbindet mehrere klar unterscheidbare historische Themen: eine mechanische Fastenkrippe, die religiöse Geschichte der Philippsbergkirche, die frühere Kohlebahn und archäologische Spuren bei Breitenschützing. Möchten Sie sich besonders mit religiöser Geschichte befassen, interessiert Sie die frühere Kohleförderung oder möchten Sie archäologische Zeitspuren einordnen?

Die mechanische Fastenkrippe in der Philippsbergkirche

In der Philippsbergkirche in Schlatt befindet sich die einzige mechanische Fastenkrippe im mitteleuropäischen Raum. Ihre zweistöckige Drehbühne setzt bemalte Figuren aus Holz oder Blech in Bewegung: Sie ziehen an den Betrachtenden vorbei, angetrieben von einem Uhrwerk aus dem Jahr 1712. Der technische Aufbau ist dabei ein wichtiger Teil des Themas. Bühne, bewegte Figuren und Uhrwerk beschreiben, wodurch sich diese Fastenkrippe von einer unbewegten Darstellung unterscheidet.

Auch die zeitliche Einordnung bietet einen konkreten Anknüpfungspunkt: Das Uhrwerk stammt aus dem Jahr 1712, die Philippsbergkirche wurde 1721 zur Kalvarienbergkirche umgestaltet. Damit stehen die Mechanik der Krippe und die Entwicklung der Kirche für zwei unterschiedliche, zeitlich nahe Aspekte der Geschichte des Ortes.

Für die Fastenkrippe sind Gründonnerstag, Karfreitag und Karsamstag jeweils von 10 bis 18 Uhr als Besichtigungszeiten vorgesehen. Wenn Sie Ihre Reise auf eine Besichtigung abstimmen möchten, prüfen Sie vorab den Zeitplan für die jeweilige Karwoche.

Kirchengeschichte und Kreuzweg

Ein Kreuzweg führt von Schwanenstadt zur Philippsbergkirche in Schlatt. Diese religiöse Wegbeziehung ergänzt die Geschichte des Kirchengebäudes um einen eigenen Aspekt: Die Umgestaltung von 1721 ordnet die Entwicklung der Kirche zeitlich ein, während der Kreuzweg eine Verbindung aus Schwanenstadt zu ihr beschreibt.

Die Kalvarienbergkirche St. Philippi und Jakobi, Philippsberg 4, 4690 Schlatt, ist per Verordnung denkmalgeschützt. So lässt sich die Kirche sowohl über ihre Geschichte als auch über ihre benannte Schutzform einordnen.

Kohlebahn und Aufnahmsgebäude Breitenschützing

Die Kohlebahn transportierte von 1854 bis 1965 abgebaute Kohle vom Abbaugebiet Kohlgrube zum Bahnhof Breitenschützing, der damals ein Bahnknotenpunkt war. Ihre Funktion ist klar umrissen: Sie brachte die Kohle aus dem Abbaugebiet zum Bahnhof. Damit eröffnet sie einen anderen Zugang zur Ortsgeschichte als die Fastenkrippe und die Kirche – den Blick auf Kohletransport und Eisenbahn.

Zum baulichen Erbe gehört das Aufnahmsgebäude Breitenschützing, Breitenschützing 22, 4691 Schlatt. Es steht aufgrund eines positiven Feststellungsbescheids gemäß § 2 unter Denkmalschutz. Bei der Beschäftigung mit der Kohlebahn und dem Gebäude geht es somit um zwei klar unterscheidbare Aspekte: die frühere Transportfunktion einerseits und ein denkmalgeschütztes Bauwerk andererseits.

Archäologische Spuren in verschiedenen Epochen

Bei Breitenschützing befinden sich ausgegrabene römerzeitliche Baureste aus dem 3. Jahrhundert. Ein frühmittelalterliches Gräberfeld ist bei Breitenschützing-Schlatt verortet; ausgegrabenes Material dazu wurde zwischen 1954 und 1978 dokumentiert. Die beiden Hinweise eröffnen unterschiedliche Perspektiven: Die Baureste stehen für die römische Zeit, das Gräberfeld für das Frühmittelalter. Zusammen reichen die beschriebenen historischen Themen damit weit über die Kirchen- und Verkehrsgeschichte hinaus.

Den Aufenthalt nach eigenen Interessen ausrichten

Die Fastenkrippe verbindet religiöse Darstellung und Mechanik; Kirche und Kreuzweg geben einen Einblick in die religiöse Geschichte. Die Kohlebahn führt zur Transportgeschichte, während die archäologischen Funde zeitlich deutlich frühere Spuren betreffen. So lässt sich der Schwerpunkt Ihres Aufenthalts gezielter wählen, ohne die unterschiedlichen Themen zu einer einzigen Geschichte zusammenzufassen.

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