Chappells: Geschichte am Saluda River

Chappells verbindet eine am Saluda River verankerte Ortsgeschichte mit Paddelstrecken auf dem Fluss. Fähre, Eisenbahn und historische Bezugspunkte erzählen von unterschiedlichen Abschnitten; die Routen auf dem Saluda River haben klar benannte Start- und Zielpunkte.

Geschichte am Saluda River

Im späten 18. Jahrhundert errichtete Thomas Chappell an dieser Stelle am Saluda River sein Wohnhaus und einen Fährbetrieb. Historisch ist Chappells mit den Namen „Chapple“ und „Chapple’s Ferry“ verbunden. Anfang 1852 erreichte die Greenville and Columbia Railroad Chappells. Die zeitliche Abfolge macht Fährbetrieb und Eisenbahn zu zwei unterschiedlichen Stationen der Verkehrsgeschichte. Die ersten Geschäfte am Fluss wurden 1884 durch einen Tornado zerstört. Mehrere Überreste der aus Ziegeln errichteten Geschäftsgebäude von Chappells sind im Wald nahe dem alten Bahndamm erhalten. Der Fluss steht dabei sowohl mit der frühen Fähre als auch mit den ersten Geschäften in Verbindung; die Bahn kam als späterer Verkehrsweg hinzu.

Das Webb-Coleman House südlich von Chappells

Das Webb-Coleman House, auch Christian’s Post Office genannt, liegt zwei Meilen südlich von Chappells; sein Grundstück umfasst 13⅓ Acres. Für das Haus sind 1800–1825, 1833–1844 und 1915–1934 als Perioden von Bedeutung ausgewiesen. Die drei Zeitfenster markieren verschiedene historische Perioden und sind nicht mit drei Baujahren gleichzusetzen. Die beiden früheren Abschnitte liegen im 19. Jahrhundert, der Zeitraum von 1915 bis 1934 in einer deutlich späteren Phase. Die Lageangabe und die Jahresbereiche beantworten unterschiedliche Fragen: Die Meilenangabe verortet das Haus südlich von Chappells, die Zeitspannen ordnen seine historische Bedeutung ein.

Paddelstrecken und Orientierung am Fluss

Zwei Paddelstrecken lassen sich anhand ihrer Start- und Endpunkte vergleichen. Die Saluda-River-Zentralroute von der Chappells Highway zur Higgins Bridge beginnt an der Chappells Hwy Bridge Boat Ramp. Sie führt überwiegend über ruhiges Wasser mit kleinen Stromschnellen durch einen ländlichen, nur wenig bebauten Abschnitt des Saluda River. Die Strecke von Buzzard’s Roost zur Chappells Highway beginnt unmittelbar unterhalb des Buzzard’s Roost Dam und endet an derselben Boat Ramp. Auch dort ist das Wasser überwiegend ruhig; es gibt einige flache Stromschnellen.

Für die Routenwahl ist die Richtung ein klarer Unterschied: Bei der Strecke zur Higgins Bridge liegt die Rampe am Start, bei der Strecke ab Buzzard’s Roost ist sie das Ziel. Beide Routen führen überwiegend über ruhiges Wasser, nennen aber kleine beziehungsweise flache Stromschnellen. An der Chappells Hwy Bridge Boat Ramp gibt es einen großen Parkplatz. Die Zufahrt führt über eine Straße, die etwa 0,3 Meilen südlich des Flusses verläuft. Wasserstände und Flussbedingungen variieren; auch Zugangs- und Parkbedingungen können sich ändern. Prüfen Sie diese Punkte vor dem Start.

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