New Rome: Geschichte der National Road
Unterkünfte in New Rome
Für die Reiseplanung sind zwei Bezüge zu unterscheiden: Das heutige New-Rome-Viertel liegt südlich der Broad Street; die frühere Siedlung Rome entstand an der National Road. Wenn Sie ein Hotel für einen Aufenthalt in New Rome suchen, hilft diese Unterscheidung, die Ortsbezeichnung räumlich und historisch einzuordnen. Das Viertel beschreibt das Umfeld; die National Road erklärt den historischen Bezugspunkt der Siedlung.
Lage und Viertel
Das New-Rome-Viertel liegt südlich der Broad Street neben der Prairie Norton Elementary School. Der Western Gateway Sub-District umfasst Gewerbe- und Wohnflächen im ehemals eingemeindeten Gebiet, das früher als New Rome bekannt war. Die Broad Street gibt eine konkrete Lagebezeichnung, während der Sub-District den Zusammenhang aus Wohn- und Gewerbeflächen bezeichnet. Als Planungsdetail weisen einige Gebäude direkte Gehwegverbindungen zu den Eingängen auf.
Die National Road und die Siedlung
Die Siedlung Rome, später New Rome, wurde an der National Road angelegt. Zur Zeit ihrer Gründung war die Straße eine wichtige Ost-West-Verbindung. Der Ortsplan umfasste 32 Grundstücke an der Nord- und Südseite der Straße. Die National Road gehört damit sowohl zur Verkehrs- als auch zur Siedlungsgeschichte des Ortes. Die ursprüngliche Straße war unbefestigt. Nach starkem Regen mussten Ochsen Postkutschen durch den Schlamm auf trockeneren Untergrund ziehen. Die frühe Reisegeschichte lässt sich daher nicht von den damaligen Straßenverhältnissen trennen.
Postkutschen und Tavernen
Rome wurde zu einem beliebten Halt für Postkutschen auf dem Weg nach Osten und Westen. Das Yeager Home diente schon vor der Entstehung der Siedlung viele Jahre als bedeutender Postkutschenhalt und Taverne; errichtet wurde es vor dem Krieg von 1812. Die Daniel McFarland Tavern galt als bekannteste von mehreren Tavernen im Raum Rome. Die Straße gibt die Richtung der Reise vor, die Halte und Tavernen erzählen von der Rast unterwegs.
Verkehrswandel und Ortsgeschichte
Der Verkehr wandelte sich später. Nachdem die Columbus, London and Springfield Interurban Line nach 1915 ihren Betrieb aufgenommen hatte, wurden die Postkutschenrouten eingestellt. So stehen in der Ortsgeschichte Kutschenreisen und der spätere Betrieb der Interurban-Linie für zwei aufeinanderfolgende Verkehrsphasen. Zur örtlichen Geschichte gehört auch der Händler O. G. Riebel: Er wurde zum ersten Bürgermeister gewählt und richtete einen Teil der Veranda neben seinem Lebensmittelgeschäft als Bürgermeisterbüro ein. Das Geschäft wurde später abgerissen. Ein weiterer örtlicher Bezug steckt im Namen Maple Drive: James D. Kinnaird säumte die Zufahrt zu seinem Haus mit Ahornbäumen; die Straße heißt heute Maple Drive.
Das überlieferte Ortsbild
Die meisten noch erhaltenen Häuser von New Rome wurden zu Geschäften umgebaut; vom Charakter des 19. Jahrhunderts ist nur wenig erhalten.
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