Nieuwersluis: Fort, Schleusen und Landgüter

Wenn Sie einen Hotelaufenthalt nach dem Charakter des Reiseziels auswählen, lässt sich Nieuwersluis über zwei Themen einordnen: die Geschichte von Fort und Wasserlinie sowie die Landgüter und Parkanlagen an der Vecht. Dazu kommt eine Hop-on-Hop-off-Schiffsverbindung für Radfahrer und Wanderer. Nieuwersluis ist als geschütztes Stadt- und Dorfsbild ausgewiesen.

Fort, Wasserlinie und Schleusen

Das runde Backstein-Turmfort Fort Nieuwersluis wurde 1880 um eine große Backsteinkaserne und vier Remisen mit Kellerräumen erweitert. Die Damsluis entstand bereits 1871: Die Genie erbaute sie als Teil der Nieuwe Hollandse Waterlinie und im Zusammenhang mit dem Fort. Wegen ihres kultur- und architekturhistorischen Werts gilt sie als gut erhaltenes Beispiel einer Damsluis aus diesem Jahr innerhalb der Wasserlinie.

Auch bei den Schleusen gehören unterschiedliche Daten zu unterschiedlichen Anlagen. Die erste Schleuse in der Nieuwe Wetering bei Nieuwersluis wurde 1634 angelegt. Eine bei Nieuwersluis 1880 errichtete Ersatzschleuse ist teilweise erhalten, wird aber seit 1963 nicht mehr genutzt. Das Jahr 1880 bezeichnet außerdem die Erweiterung des Forts – nicht den Bau der Damsluis.

Zum Fort gehört auch ein Naturaspekt: Sein Turmfort dient Fledermäusen als Überwinterungsplatz, darunter der seltenen Bartfledermaus. So stehen in Nieuwersluis militärische Baugeschichte, Wasserbau und Tierwelt als verschiedene Themen nebeneinander.

Landgüter und gestaltete Parklandschaft

Sterreschans bildet mit den angrenzenden historischen Landgütern Overholland und Rupelmonde eine Reihe an der Vecht. Sie wird »Mennistenhemel« genannt; die Eigentümer der Landgüter waren Mennoniten. Der Name verbindet damit eine Landschaftsgeschichte mit der Geschichte ihrer damaligen Eigentümer.

Bei Sterreschans bilden der Park rund um das Haus und der Überpark ein vergleichsweise gut erhaltenes Beispiel einer Parkanlage im Landschaftsstil des frühen 19. Jahrhunderts. Der Überpark ist als »ferme ornée« gestaltet und gehört zu den wenigen in den Niederlanden erhaltenen Anlagen dieser Art. Auch das historische Wegemuster setzt sich zwischen Park und Überpark fort: Beide Teile bilden dadurch eine kompositorische und stilistische Einheit.

Eine weitere präzise Datierung findet sich an der Teekuppel von VreedenHoff in Nieuwersluis. Ihr Baujahr ist 1776; die Jahreszahl steht auf einem eingemauerten Stein. Zusammen mit den Daten von Fort, Damsluis und Schleusen zeigt dieses Detail, wie viele unterschiedliche Baugeschichten sich im Ort unterscheiden lassen.

Mit der Fietsboot unterwegs

Die Fietsboot über die Vecht verbindet Nieuwersluis und Maarssen als Hop-on-Hop-off-Schiffsverbindung für Radfahrer und Wanderer. Ihre vier Haltestellen liegen in den alten Dörfern Nieuwersluis, Breukelen und Maarssen; Maarssen ist zweimal vertreten. Damit ergänzt die Verbindung die historischen Themen um eine Möglichkeit, die Region per Rad oder zu Fuß zu planen.

Die Anlegestellen befinden sich in der Nähe der Fahrradroutenknoten 02, 84, 87 und 46. Diese Nummern können Sie beim Abgleich mit Ihrer Route berücksichtigen. Prüfen Sie vor der Planung die aktuellen Fahrtage und den Fahrplan. So lässt sich besser einschätzen, ob die Fietsboot zu Ihrem Vorhaben passt, während Fort, Schleusen und Landgüter einen eigenen Schwerpunkt für die Reiseentscheidung setzen.

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