Grosmont: Eisenbahn, Industriegeschichte und Wege

Für einen Aufenthalt in Grosmont bieten sich verschiedene Schwerpunkte an: Eisenbahngeschichte rund um den Bahnhof, Wege entlang früherer Bahnstrecken und Zeugnisse des Industrieerbes. Dazu kommen St Matthew’s Church und die Geall Gallery, ein offenes Arbeitsatelier. So lässt sich die Tagesplanung daran ausrichten, ob Sie sich besonders für Bahn, Geschichte oder eine Wanderung interessieren.

Eisenbahngeschichte rund um den Bahnhof

Am Bahnhof Grosmont befinden sich die Lokomotivschuppen der North Yorkshire Moors Railway (NYMR). Dort werden Dampf- und Diesellokomotiven gewartet und restauriert. Zugleich ist der Bahnhof über die Esk Valley Line der Übergang zwischen der NYMR und dem regulären Eisenbahnnetz. Diese Verbindung und die Werkstätten prägen die Rolle des Bahnhofs in Grosmont. Der George Stephenson Tunnel ergänzt das historische Bild: Er wurde 1835 erbaut.

Auch außerhalb der Schuppen begegnet Ihnen die Eisenbahngeschichte. Das ehemalige Falsgrave Signal Gantry am Bahnhof wird weiterhin als Anschauungsbeispiel für historische Eisenbahnsignalisierung genutzt. Das Post Office mit seinen angegliederten Nebengebäuden wurde um 1835 für die Whitby and Pickering Railway Company errichtet. In der Geall Gallery können Sie Chris Geall bei der Arbeit zusehen und mit ihm über seine Techniken sprechen. Da sich die Besuchsregelungen ändern können, prüfen Sie diese am besten vorab für Ihren Termin.

Wege und Spuren des Industrieerbes

Der 3,5 Meilen lange Rail Trail führt von Grosmont über Beck Hole bis Goathland und folgt der ursprünglichen Eisenbahnstrecke von Stephenson. Erläuterungen entlang des Weges machen Zeugnisse des Bergbaus und des industriellen Erbes zum Thema. Eine andere Streckenwahl bietet der Grosmont to Beck Hole Walk: Der 4¾ Meilen lange Rundweg verläuft durch von Hasenglöckchen geprägte Wälder, führt durch Beck Hole und folgt anschließend dem Murk Esk zurück nach Grosmont. Der Vergleich ist praktisch für Ihre Planung: Der Rail Trail führt bis Goathland, während der Rundweg nach Grosmont zurückkehrt.

Auch das Grosmont Ironworks gehört zu den prägenden Zeugnissen der örtlichen Industriegeschichte. Der bedeutende Komplex lag auf dem Gelände des heutigen Nationalparkparkplatzes und produzierte fast 1.000 Tonnen Roheisen pro Woche. Auf dem ehemaligen Gelände haben sich unter anderem Twayblade und Sickle Medick angesiedelt. Am Esk Valley Mine, auch Holme House Mine genannt, sind zwei Reihen von Bergarbeiterhäusern, das Haus des Grubenleiters, eine kleine Kapelle und Häuser von Handwerkern erhalten. Ein Weg vom Rail Trail wurde angelegt, um erstmals öffentlichen Zugang zum Gelände zu ermöglichen; Erläuterungen und eine Skulptur vermitteln Geschichte, Arbeitsweise und Gemeinschaft der Mine. Die Öffnung für die Öffentlichkeit erfolgte am 31. August 2020. Prüfen Sie vor einem Besuch die aktuellen Zugangsmöglichkeiten.

Kirche und Eisenbahnerlebnisse

St Matthew’s Church wurde zwischen 1873 und 1875 erbaut und am 6. August 1875 geweiht. Sie ist als Gebäude der Kategorie Grade II geschützt. Damit bietet Grosmont neben dem industriellen und technischen Erbe auch einen Einblick in die Baugeschichte des Ortes.

Die NYMR bietet eine 36 Meilen lange Fahrt auf dem Führerstand einer historischen Diesellokomotive an: 18 Meilen je Richtung zwischen Grosmont und Pickering. Termine und Verfügbarkeit sind saisonabhängig; prüfen Sie die aktuellen Angaben vor Ihrer Planung. Ebenfalls saisonabhängig sind die Touren durch die Lokomotivschuppen. Dabei werden die Arbeit des Motive Power Depot und das Gelände vorgestellt.

Am Bahnhof hat auch der NYMR Pullman Dining Service seinen Sitz und bietet eine Mahlzeit in einem der First-Class-Wagen an; die Verfügbarkeit kann variieren. Der Erfrischungsraum serviert saisonale Getränke, hausgemachte Süßspeisen und frisch zubereitete Mahlzeiten. Ob er geöffnet ist, hängt vom Betrieb der Linie und von der Saison ab. Wenn Sie Ihren Aufenthalt nach einem dieser Angebote planen, prüfen Sie die jeweiligen Termine und Besuchsmöglichkeiten vorab.

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