Tuna: Kulturgeschichte und Natur in Småland

Tuna liegt in einer landschaftlich reizvollen Naturregion Smålands. Zugleich prägen archäologische Spuren, kulturhistorisch bedeutsame Orte und die Eisenbahngeschichte das Profil des Ortes. Durch Tuna verläuft die Straße zwischen Vimmerby und Oskarshamn. Für die Einordnung des Reiseziels treffen hier also eine klare geografische Orientierung und mehrere unterschiedliche Themen zusammen: frühe Siedlungsspuren, historische Bauten und Naturorte.

Archäologische Spuren und frühe Ortsgeschichte

Archäologische Funde und Gräberfelder weisen auf eine Besiedlung Tuna bereits während der Bronzezeit und der jüngeren Eisenzeit hin. Drei Gräberfelder westlich von Tuna Gård stammen aus der jüngeren Eisenzeit und umfassen zusammen etwa 170 Gräber. Die Zahl bezieht sich auf alle drei Felder und ist eine ungefähre Gesamtangabe. So verbindet sich ein weiter zeitlicher Rahmen der Besiedlung mit einem konkret verorteten archäologischen Zeugnis.

Tuna wurde gegen Ende des 13. oder zu Beginn des 14. Jahrhunderts erstmals schriftlich erwähnt. Seit der Mitte des 14. Jahrhunderts wird der Ort außerdem als eigenständige Kirchengemeinde erwähnt. Die beiden Zeitangaben markieren unterschiedliche Aspekte der Ortsgeschichte: die frühe schriftliche Erwähnung und die kirchliche Eigenständigkeit. Zusammen reichen die historischen Bezugspunkte damit von archäologischen Hinweisen bis ins Mittelalter.

Tuna Gård und das bauliche Erbe

Tuna Gård ist seit 1610 das Stammgut der Familie Hammarskjöld. Das Gebiet um Tuna Gård und Tunasjön ist als kulturhistorisch bedeutendes Gebiet von nationalem Interesse ausgewiesen. Diese Gebietsausweisung und der Schutz einzelner Bauwerke beschreiben unterschiedliche Ebenen des kulturellen Erbes: Unter Denkmalschutz stehen Tuna Gård, die zugehörigen Flügelgebäude sowie die Wirtschaftsgebäude östlich der Landstraße. Für die Ortsgeschichte sind damit sowohl ein größerer Landschaftsraum als auch konkrete Gebäude benannt.

Bahn und Kirchenarchitektur

Auch die Eisenbahn gehört zur Geschichte Tunas. Der Bahnhof Tuna wurde mit seinen Gebäuden und seinem Garten im Zusammenhang mit dem Bau der Eisenbahnstrecke zwischen Jenny und Hultsfred in den Jahren 1878–1879 angelegt. Mit 126 Metern über dem Meeresspiegel ist er zugleich der höchstgelegene Bahnhof der Strecke Västervik–Hultsfred.

Ein weiterer architektonischer Orientierungspunkt ist die Tuna kyrka, die im neuromanischen Stil erbaut wurde. Der Begriff bezeichnet einen Baustil, der romanische Formen wieder aufnimmt. Zusammen mit dem Bahnhof bildet die Kirche ein anderes Kapitel als die vorgeschichtlichen Gräberfelder: Hier geht es um Baugeschichte und Architektur, dort um frühere Besiedlung.

Parks, See und örtliche Orientierung

Der Tuna Lövpark umfasst die in Schweden häufigsten Laubbäume und verfügt über Informationstafeln. Am südlichen Rand von Tuna liegt der Tuna Hembygdspark neben dem Tuna Lövpark. Der öffentliche Badeplatz von Tuna befindet sich am See Gränssjön. Damit sind im Ort unterschiedliche Ziele benannt: ein Park mit Laubbäumen und Informationstafeln, ein benachbarter Hembygdspark und ein Badeplatz am See. Wenn Sie einen Einkauf einplanen, gibt es in Tuna außerdem einen gut sortierten Dorfladen. Erkundigen Sie sich vorab nach den aktuellen Öffnungszeiten, da sich die Öffnungszeiten ändern können.

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