Putikko: Sägewerksgeschichte am Utrasselkä

Putikko verbindet die Geschichte einer alten Sägewerksgemeinde mit einer Lage am Ufer des Utrasselkä, der zu Saimaa gehört. Für Ihre Reiseplanung bieten sich damit zwei unterschiedliche Schwerpunkte: der historische Gebäudebestand und die Ringroute Pihlajaveden Polkasu, die durch den Ort führt. Bahnhof, Sägewerk und Landschaft machen Putikko zu einem Ziel, bei dem Ortsgeschichte und eine konkrete Radroute gleichermaßen zum Bild des Ortes gehören.

Sägewerksgemeinde am Utrasselkä

Die alte Sägewerksgemeinde Putikko ist von landesweiter Bedeutung. Zu ihren Werten zählen kulturhistorische, historische und landschaftliche Aspekte. Die Uferlage am Utrasselkä ergänzt diese Einordnung um den Bezug zur Seenlandschaft; der See gehört zu Saimaa. Die Sägewerksgeschichte ist dabei nicht nur mit dem Namen des Ortes verbunden, sondern auch mit erhaltenen Gebäuden und ihrer Bauweise. Wer sich für historische Ortsbilder interessiert, findet in Putikko daher mehrere zusammenhängende Themen statt nur eines einzelnen Bauwerks.

Bahnhof Putikko und historische Bauten

Der Bahnhof Putikko besitzt bauhistorische, historische und landschaftliche Werte. Sein Bahnhofsgebäude ist von Jugendstilarchitektur geprägt und wurde nach Plänen für einen Bahnhof der Klasse V, Typ C, an der Strecke Savonlinna–Elisenvaara errichtet. Die Angaben zu Klasse und Typ gehören zur Baugeschichte des Gebäudes und ordnen es in einen konkreten Entwurf ein. Im Bahnhofshof sind ursprüngliche Wirtschaftsgebäude und eine seltene öffentliche Toilette erhalten. Zum Bahnhofsgebäude gehört außerdem eine kleine Parkanlage mit Laubbaumbepflanzung. Ein Bebauungsplan schützt sowohl das Bahnhofsgebäude als auch den Güterschuppen. So umfasst das historische Ensemble neben dem Hauptgebäude auch Nebengebäude und die kleine Parkanlage.

Kontorgebäude und Sägewerksbau

Das Kontorgebäude der Putikko-Säge und seine Nebengebäude sind Teil der landesweit wertvollen Kulturlandschaft der alten Ortsteile von Putikko. Der Gebäudekomplex der Säge ist zeitlich vielschichtig: Zu ihm gehören Maschinenhäuser aus Ziegeln und ein Sägewerksgebäude mit Bretterwänden. Erscheinungsbild, Baumaterialien und Konstruktionslösungen bewahren Merkmale des traditionellen Sägewerksbaus. Gerade der Kontrast zwischen den ziegelgebauten Maschinenhäusern und dem brettwandigen Sägewerksgebäude macht die unterschiedlichen Bauformen innerhalb des Komplexes nachvollziehbar.

Bei der ehemaligen Dampfsäge ist die Zugänglichkeit zu beachten. Auf ihrem Gelände steht weiterhin eine Zweirahmensäge, der Sägebetrieb ist jedoch beendet. Das Gelände befindet sich in Privatbesitz und ist nicht öffentlich zugänglich. Planen Sie es deshalb nicht als frei zugänglichen Besichtigungspunkt ein.

Pihlajaveden Polkasu mit dem Fahrrad

Die Ringroute Pihlajaveden Polkasu führt durch Putikko und verläuft durch Punkaharju in wechselnden ländlichen und von Seen geprägten Landschaften. Ihr Radfahrabschnitt ist etwa 65 Kilometer lang. Zum Verlauf gehört außerdem eine Gewässerüberquerung in den Saimaa-Gewässern. Die Ringroute kann mit dem Fahrrad in beiden Richtungen befahren werden. Die ungefähre Streckenlänge hilft bei der Einordnung des Tourenschwerpunkts; sie ist eine Angabe zum Radfahrabschnitt der Route. Für Reisende, die neben der Sägewerks- und Bahnhofsgeschichte auch eine Radroute berücksichtigen möchten, bietet Pihlajaveden Polkasu damit einen eigenen Planungspunkt.

Orientierung für Ihre Reiseplanung

Für die Putikko-Dorfrunde kann man das Auto auf dem Hof des alten Bahnhofs abstellen; der Hof ist zugleich als Ausgangspunkt der Runde angegeben. Da sich diese Parkangabe ändern kann, prüfen Sie sie vor der Fahrt. Beachten Sie dabei den Unterschied zwischen den beiden Routenbezügen: Die Parkmöglichkeit betrifft die Putikko-Dorfrunde, während Pihlajaveden Polkasu eine Ringroute ist, die durch Putikko führt. So können Sie historische Ortsbezüge und Radplanung getrennt einordnen, ohne die beiden Routen gleichzusetzen.

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Zur übergeordneten Reiseübersicht: Savonlinna.