Strickscheid: Eifelgeschichte und Viadukt auf dem Hochplateau

Strickscheid liegt auf einem offenen Hochplateau und gilt als schöner Eifelort. Rund einen Kilometer östlich des Ortes führt die Zufahrtsroute durch ein enges Tal. Zur Orientierung gehören damit sowohl die Lage auf dem Plateau als auch dieser besondere Verlauf der Zufahrt.

Siedlungsgeschichte und kirchliche Zugehörigkeit

Siedlungsreste und Grabhügel belegen eine vorgeschichtliche und römische Besiedlung in Strickscheid. Die Gründung des Ortes wird vermutlich in die spätmittelalterliche Rodungsphase des 12. oder 13. Jahrhunderts eingeordnet. Diese Zeitangabe bleibt eine wahrscheinliche Datierung.

Auch die kirchliche Geschichte lässt sich anhand konkreter Zeitmarken einordnen: Bis 1788 gehörte Strickscheid kirchlich zur alten Pfarrei Pronsfeld. Im Jahr 1808 wurde der Ort der neu gegründeten selbstständigen Pfarrei Lünebach zugeteilt. Die beiden Daten beschreiben unterschiedliche Stationen der kirchlichen Zugehörigkeit.

Viadukt und Bahnvergangenheit

Ein markantes Bauwerk in Strickscheid ist das 1907 errichtete Eisenbahnviadukt mit fünf Bögen. Das erhaltene Viadukt wird als Fuß- und Radweg genutzt. Seine fünf Bögen und das Baujahr geben dem Bauwerk einen klaren historischen Bezug; zugleich dient es heute als Weg für Spaziergänge und Radtouren.

Bis in die 1960er Jahre bestand in Strickscheid eine Bahnverbindung von Pronsfeld über Arzfeld nach Neuerburg. Die frühere Verbindung gehört zur Verkehrsgeschichte des Ortes. Das Viadukt ist darüber hinaus als erhaltenes Bauwerk mit seiner heutigen Nutzung beschrieben.

Radfahren zwischen regionaler Route und Eifelwegen

Der Enz-Radweg führt von Pronsfeld nach Holsthum, ist 46,6 Kilometer lang und gilt als leicht. Er folgt dem Fluss durch ruhige Täler, idyllische Orte und historische Landschaften zwischen dem Islek-Hochland und dem Prümtal.

Für Radwege auf ehemaligen Bahntrassen in der Eifel gilt allgemein: Ihre Steigungen liegen meist unter 2,5 Prozent, und sie sind fast durchgehend asphaltiert. Einzelne Abschnitte können davon abweichen. Die allgemeine Orientierung zu diesen Bahntrassenwegen ist von den konkreten Angaben zum Enz-Radweg zu unterscheiden.

Im nahe gelegenen Pronsfeld stellt das Eisenbahnmuseum die Geschichte der Eisenbahn in Pronsfeld seit 1886 dar. Das Gelände des ehemaligen Bahnhofs ist frei zugänglich. Museumsthema und Bahnhofsgelände bieten unterschiedliche Anknüpfungspunkte an die Eisenbahngeschichte: das eine über die dargestellte Geschichte, das andere als zugängliches ehemaliges Bahnhofsareal.

Weitere Themen im Eifelkreis Bitburg-Prüm

Auch im Eifelkreis Bitburg-Prüm finden sich Ziele mit unterschiedlichen historischen und naturwissenschaftlichen Schwerpunkten. In Bleialf gehören zum Besucherbergwerk Mühlenberger Stollen ein Bergbaupfad mit zahlreichen Informationstafeln zur Bergbaugeschichte des Gebiets und einstündige Führungen durch den Stollen. Dabei lernen Besucher den Erzabbau in Bleialf von der Geologie bis zur angewandten Technik kennen. In Waxweiler vermittelt das Devonium komplexe Zusammenhänge der Paläontologie und der Wissenschaft vom fossilen Leben auf spielerische Weise.

Das Westwallmuseum ist in drei begehbaren Geschossen eines Bunkers eingerichtet. In den unterirdischen Gängen und Räumen zeigt es eine militärhistorische Ausstellung. In Rittersdorf steht die rund 700 Jahre alte Wasserburg, die seit ihrer Erbauung nahezu unverfälscht erhalten ist und ein eindrucksvolles Bild spätmittelalterlicher und neuzeitlicher Renaissance-Wohnkultur vermittelt. In der Burg gibt es außerdem ein privat geführtes Restaurant mit feiner Landküche.

Für konkrete Besuchstage sollten Sie den Zugang zum ehemaligen Bahnhofsgelände, die saisonalen Betriebshinweise des Besucherbergwerks und den Betrieb des Restaurants in Rittersdorf prüfen.

Weitere Reiseziele entdecken: Eilscheid, Lambertsberg, Plütscheid, Neurath, Daleiden, Kinzenburg, Großkampenberg, Lauperath

Zur übergeordneten Reiseübersicht: Arzfeld.